Kota Milan dan ATM sedang mengevaluasi proyek yang terdiri dari minibus listrik yang bersirkulasi dan tanpa pengemudi yang harus terhubung melalui Ripamonti ke stasiun Porta Romana dan ke jalur metro 3 di Piazzale Lodi. Rute saat ini ditutupi oleh trem 24. Peregangan yang terlibat hanya lebih dari satu kilometer panjangnya.
Proposal itu dibuat oleh Beni Stabili, bersama dengan Prada Foundation, dan seharga sepuluh juta euro. Kedua promotor sangat prihatin dengan pembangunan kembali daerah yang berbatasan dengan bekas stasiun kereta Porta Romana karena mereka telah banyak berinvestasi di bagian kota itu, dengan pusat pameran dan dengan pembangunan distrik pintar baru yang akan dibuat bersama dengan Kantor simbiosis.
Semua ini adalah bagian dari proyek Kota Berbagi Eropa, yang seharusnya mengubah pinggiran kota Milan ini menjadi lingkungan konsumsi energi yang rendah.
Pesawat ulang-alik ekologis tanpa sopir ... Kedengarannya seperti fiksi ilmiah, namun, menurut perkiraan, jika proyek disetujui itu bisa menjadi kenyataan hanya dalam waktu satu tahun . Tetapi revolusi angkutan umum di Milan tampaknya sudah dimulai ...
Milan, revolusi hijau transportasi umum
Proyek pada pesawat ulang-alik ekologis tanpa sopir bukanlah satu-satunya titik balik hijau dalam angkutan umum Milan . Ini adalah proyek yang sangat menarik dan dapat membuka pintu bagi inisiatif serupa lainnya, tetapi di Milan perubahan yang lebih luas tampaknya sedang terjadi.
ATM menyatakan bahwa, mulai tahun 2020, ia akan mulai membeli hanya kendaraan listrik dan bahwa, pada akhir tahun 2030, diesel akan sepenuhnya hilang dari armada kendaraan pengangkutnya . Sebuah revolusi nyata yang akan memberi lebih banyak oksigen ke kota .
Faktanya, begitu skema itu berjalan dan berjalan, itu akan memungkinkan untuk memproduksi sebanyak tujuh ribu lima ribu ton karbon dioksida lebih sedikit. Hasil pertama, bagaimanapun, harus jelas sedini 2020 ketika armada akan terdiri, lagi menurut pernyataan perusahaan, dari 200 bus listrik dan 270 hibrida .
Langkah pertama telah diambil dengan membeli 25 bus listrik yang akan segera beroperasi; namun, perlu dicatat bahwa, hingga saat ini, 70% dari layanan Perusahaan Transportasi Milan sudah menggunakan kendaraan bertenaga listrik : trem, troli, bus listrik, bus listrik dan bawah tanah. Namun sayangnya, itu masih belum cukup ...
Siapa tahu, mungkin revolusi transportasi, untuk mobilitas yang lebih hijau dan lebih ramah lingkungan, benar-benar sudah dimulai. Mungkin kita mulai, dengan serius, untuk lebih peka terhadap topik yang tidak bisa lagi diabaikan ...
