Berbagi mobil semakin meningkat: beberapa orang Italia tidak menyukai mobil yang dibagikan itu
Angka berbagi mobil di Italia tumbuh. Menurut Ansa, yang melaporkan data yang dikeluarkan oleh ANIASA (Asosiasi Sewa Mobil Nasional dan Industri Otomotif Confindustria), banyak orang Italia suka berbagi mobil di kota, terutama pria berusia empat puluhan yang tinggal di kota metropolis.
Lebih dari satu juta orang telah memutuskan untuk mendaftar di perusahaan berbagi mobil . Jika Milan dan Roma adalah kota-kota di mana berbagi mobil tampaknya paling berfungsi, Turin dan Florence juga tampaknya mencatat pertumbuhan yang cukup besar.
Seberang tren untuk Napoli, yang sepertinya tidak menyukainya. Dan sementara itu, Oltralpe melampaui kita: di Paris, berbagi mobil dengan mobil listrik Italia, yang, bagaimanapun, berjuang untuk lepas landas. (Lihat Le Monde).
Milan dan tarif berbagi mobil baru
Kami telah melihat sukses besar dengan berbagi mobil. Bahkan, semakin banyak keluarga memutuskan untuk menjual mobil atau membekukan asuransi karena berbagi mobil berfungsi.
Memang, Agustus lalu berita dari Repubblica tentang implementasi layanan dengan tarif kompetitif baru, yang menyediakan paket khusus untuk penyewaan jangka panjang .
Tujuannya adalah untuk "membawa keberlanjutan lebih ke pusat mobilitas perkotaan", seperti yang diumumkan oleh situs kota Milan. Juga di sini, Anda dapat menemukan daftar semakin banyak perusahaan yang menawarkan jenis layanan ini, pada saat itu ada enam.
Turin siap melayani di pinggiran
Bahkan di Turin, berbagi mobil bekerja dengan sangat baik sehingga, seperti dilaporkan oleh La Stampa, ia berusaha memperluasnya ke sabuk dan ke kota-kota tetangga, sehingga menempatkan dirinya untuk melayani orang-orang yang tinggal di provinsi dan di daerah pinggiran; kotamadya Turin menentukan di situs perusahaan yang saat ini menawarkan layanan berbagi mobil, saat ini ada tiga.
Halaman ini juga menawarkan informasi tentang aplikasi mobilitas perkotaan, yang menggabungkan semua layanan berbagi dan transportasi publik dan pribadi ke dalam satu peta.
Florence menambah armada mobil
Juga di Florence saat ini ada tiga operator berbagi mobil, seperti yang ditunjukkan oleh situs web kotamadya.
Tujuan kota, seperti yang ditunjukkan Agustus lalu oleh Il Corriere Fiorentino adalah tiba pada tahun 2020 dengan seribu mobil berbagi mobil yang tersedia, 80% lebih dari yang saat ini. Inilah mengapa tender diumumkan untuk menambah armada sebanyak 400 unit.
Roma: berbagi mobil tiba di bandara
Di Roma, setelah layanan berbagi kota, aktif sejak 2005 pertama dalam bentuk percobaan dan kemudian secara bertahap lebih stabil, layanan swasta telah tiba, setidaknya lima. Bahkan di ibukota, layanan berbagi mobil berfungsi dan tumbuh: Ansa mengumumkan bahwa layanan ini sekarang juga disediakan di bandara Fiumicino, dengan ruang parkir khusus yang luas.
Napoli mencoba lagi dengan berbagi mobil
Jempol ke bawah untuk Napoli: berbagi mobil di sini sepertinya tidak lepas landas . Perusahaan swasta yang sama tidak pergi ke daerah-daerah ini, karena Il Mattino berkomunikasi memperluas proyek eksperimental yang memungkinkan warga untuk mengakses insentif yang diakui oleh "Car Sharing Municipalities Initiative" (ICS) untuk mendorong penghapusan kendaraan pribadi dan penggunaan transportasi umum lokal dan berbagi mobil.
Palermo dan mengambang bebas
Di Palermo keduanya berbagi sepeda dan bekerja berbagi mobil. Di sini, di mana jumlah mobil dan langganan dan pemesanan meningkat secara proporsional, upaya akan dilakukan untuk meningkatkan armada dengan kendaraan ramah lingkungan, meningkatkan tarif dan layanan telematika, mengintegrasikannya dengan mengambang bebas, atau sistem aliran bebas yang akan memungkinkan penarikan dan lepaskan mobil di sembarang tempat di daerah perkotaan hampir lima kilometer persegi.
Pencarian mobil gratis akan dilakukan melalui smartphone dan aplikasi PC, berkat geolokasi . semua mempertimbangkan daerah perkotaan dan perkotaan ekstra.
Cagliari, berbagi mobil seperti itu
Seperti dilansir portal L'Automobile, berbagi mobil di sini disukai. Begitu banyak untuk menandai sejumlah penting pengguna sehubungan dengan keberangkatan. Bahkan di kota Sardinia ada fokus yang lebih besar pada keberlanjutan dan lingkungan, dengan semakin banyak orang meninggalkan mobil mereka dan memilih cara alternatif, seperti sepeda atau kaki, untuk mulai bekerja.
